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抢得3天霾中蓝:限行一周,河南主要空气污染物指标明显下降!

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发表于 2019-1-3 12:28:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本报讯(记者陈骏)“限行开始后,我省PM2.5及一氧化碳等主要污染物指标呈大幅下降趋势。由于全省各地强力治污,根据预报,本应在本月6日至8日出现的重污染过程变为了‘优良天’。”昨日上午,省环境监测中心对于限行一周给出数据分析。


12月9日,郑州天空晴朗,蓝天白云(记者白周峰摄影)
省环境监测中心高工王玲玲介绍说,本月以来,我省虽有两次重污染天气的冲击,空气质量却比去年同期有大幅好转。12月1日至9日,全省大部分空气污染物的平均浓度降幅明显。其中,PM2.5指数同比下降12.7%,PM10下降21.1%,二氧化硫降幅达42.2%,一氧化碳降幅达15.8%。
值得关注的是,根据空气质量预报,本月6日至8日全省本会有一轮中度至重污染过程。但实际发生的污染影响程度明显较前期预测偏低。机动车污染下降等原因叠加,使我省空气质量改善更加显著,近3天全省污染等级明显较预测降低了1-2个等级,全省省辖市大部分时段空气质量以良为主,洛阳、焦作、济源、三门峡、驻马店5市空气质量还出现了优。特别是在6日,我省受特殊天气影响,风力较小,扩散条件不利的情况下,全省大部分省辖市空气质量以良为主,许昌空气质量出现了两小时的优。
发布会上,对于大家所关心的限行事宜,省交警总队副总队长刘海燕介绍说,12月4日以来,全省各地公安交管部门根据当地情况实施交通管理措施。全省共限行削减小型载客汽车1139万余辆,大型货运车辆243万余辆。
对于限行所带来的效果,王玲玲介绍说,监测指标显示,限行区域的一氧化碳呈现持续下降,氮氧化物在高峰时段也有明显下降。郑州、新乡等多地的在线PM2.5源解析监测结果表明,两地机动车尾气的贡献率自4日开始缓慢下降,从限行前的平均20%以上下降至20%以下,交通密集区,改善明显,下降幅度更大,有些监测点位机动车尾气贡献率从30%至40%下降到20%。
超八成受访者点赞车辆限行
本报讯(记者陈骏文吴国强摄影)限行一周,市民是吐槽还是点赞?周六周日两天,大河报记者对限行进行了一次小规模的“民意测验”——50位受访者中,有43位为之点赞。

平时“一位难求”,限行后这个单位大院空车位多多
周六晚7时许,大河报记者来到郑东新区农业南路与商鼎路交叉口附近的一处停车场进行随机采访。车主孙先生告诉记者,他的车是双号,周六不开,但其实周五他也没开,选择了地铁+共享单车去上班,“我觉得现代人只是习惯了开车,变懒了,前天我骑了半个多小时的车出出汗感觉还挺好的。”
随后半个多小时的采访中,在23位“有车一族”中有19人对限行点赞。其中,家住海马公园2期的业主姬女士掏出手机点开地图告诉记者,平日里,这会儿正是中州大道和陇海高架最堵的时候,而地图显示的实时路况则基本为绿色,“每人让出一点自己的方便,换回来了大家的方便还有蓝天,我觉得这事儿挺划算的”。
郑东新区天泽街一带因集聚了多家餐饮名店,平日一到“饭点儿”,附近车位就爆满。而昨日中午,大河报记者在天泽街与天赋路交叉口附近采访时却发现,路边车位尚有空余。市民方先生是淮河路一家单位的政府公务员,他说,限行带来的变化不仅在热门商圈,在自己单位也有明显变化。限行前,单位停车场“一位难求”,有时候一上午,要下楼挪车好几趟,而现在,曾经围着单位大院儿绕N圈才能找到车位的尴尬再也没有了。
此外,一些市民也为郑州的限行政策提出了进一步的建议。
市民吴先生建议:每日晚10时至次日6时的非高峰时段,设立“非禁行”时段,方便上夜班及外出办事的人将车开回家存放。
市民汪先生建议:政府应当在绿色出行方面提供更多保障。他以当天自己从家中骑车前往饭店的过程举例,骑车行进的路线往往会被停靠在慢车道上的机动车所阻挡,绕进快车道骑车则很不安全。他表示郑州可将目前在金水东路等部分路段已有的自行车专用道进行推广。“在欧洲一些国家都设有自行车专用道,很少和其他道路有平交道口,在夜间还设有反光标保障骑车人的安全。”他期待这样的“自行车专用道”能尽早在郑州更多路段上出现,并引导、促使大家从目前的被动“限行”变为“主动绿色出行”。
郑州完成年度“好天”小目标
本报讯(记者刘瑞朝)刚刚过去的一周值得纪念,七天里有六天都是蓝天,农历下半月的“日月同辉”,更是连续数天轻易可以观看。虽然12月刚刚过去三分之一,但郑州的优良天数赶上去年12月整月的数据。郑州也在一个个蓝天中,成功完成“优良天数”的小目标。截至12月9日,郑州的“好天”天数已经达到了190天,超过了年初的目标。
沐浴着冬日暖阳,心情很舒畅。一个景象一组数,能证明上周的好天气。
一是“日月同辉”的天象连续多日可以观看。大家还记得大河报周六头版的图片吧,飞机掠过月亮,月亮背后是蔚蓝的天空。其实这种现象是由地球绕太阳与月球绕地球的转动周期不同造成的。从理论上来讲,只要大气条件较好,除了农历的十月,其他日子都可能看到。不过,要想用肉眼看到这种天象,需要满足以下几个条件:一是能见度较好的月份,像去年12月,这种天象很难一见;二是天气晴朗的白天,如果云量较多,也基本很难看到。这从侧面证明了上周郑州市区的空气质量很不错。
二是一组数据的变化。截至12月9日,郑州今年的优良天数已经达到了190天,而郑州年初的目标是189天。同时,这一数据也比去年同期多出了36天。去年整个12月的优良天数只有4天,如今12月刚刚过去三分之一,优良天数就已赶上了去年全月的优良天数。
其实,上周的空气扩散形势并不好,有好几天都是预测的中度等级左右的污染天气。但一方面郑州在多个方面加强了管控,也实行了单双日机动车限行的措施,另一方面上周大多数时间段,郑州都受西北气流的影响。特别是上周六夜间的六级左右的西北风,更是为郑州提供了一个干净优良的周日。
根据预报,未来三天,郑州的空气质量依然较为乐观。今天,空气质量等级为良,明天和后天,则是轻度污染。如果冷暖气流成功交汇的话,本周四左右,郑州将在持续的蓝天之后,有望迎来入冬来的首场降雪。

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发表于 2019-1-3 12:29:28 | 显示全部楼层
我没有车支持限行,但我提倡 给有车者一个合理的解释!限行而收费不减为什么?
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发表于 2019-1-3 12:32:47 | 显示全部楼层
如果认为限行能带来大风,建议赶紧研究一下限什么能祈雨更功德无量
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发表于 2019-1-3 12:35:39 | 显示全部楼层
風婆婆默默地路过~
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发表于 2019-1-3 12:39:05 | 显示全部楼层
其实我认为还是你们烧香的结果,天天大风,何来雾霾
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发表于 2019-1-3 12:42:06 | 显示全部楼层
这说明你们造的油有问题。
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发表于 2019-1-3 12:45:35 | 显示全部楼层
环保全部是靠风才对
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发表于 2019-1-3 12:48:04 | 显示全部楼层
可拉到吧。明显是大风把雾霾吹走了好吧。。
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发表于 2019-1-3 12:51:29 | 显示全部楼层
蓝天白云是靠限行停工乱洒水得来的吗?尽睁眼说瞎话,这年头还能有信任吗?
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发表于 2019-1-3 12:54:34 | 显示全部楼层
只要限行真的对郑州天气有好处就好!就愿意支持!
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